Integralhelme
Geschlossene Rennhelme von Arai, BELL, Schuberth, Sparco und Stilo für Rundstrecke und Rallye – mit FIA-, ECE- oder SNELL-Homologation je nach Modell.
Integralhelme nach FIA 8859, FIA 8860 oder ECE 22.05
Für Formel-Klassen wie F1, F2 und F3 ist FIA 8860 vorgeschrieben – etwa beim Arai GP-7 SRC, BELL HP7 EVO III oder Sparco Prime 8860. Für Rundstrecke und Rallye reicht in der Regel FIA 8859, so beim BELL Star Classic oder OMP GPR. Zwei Modelle weichen davon ab: Der OMP Circuit 2017 trägt nur die ECE-22.05-Zulassung – ein Straßenhelm-Standard, keine Motorsport-Homologation, für die meisten Rennserien also nicht startberechtigt. Der Arai GP-6 PED ist nur nach SNELL SA2015 homologiert, ohne FIA-Norm. Welche Homologation dein Wunschmodell hat und ob sie für deine Rennserie zugelassen ist, prüfst du am besten im Reglement oder auf der Produktseite.
HANS-Anbindung und Gegensprechanlage im Integralhelm
Bei Modellen wie dem Arai GP-7 SRC, BELL HP7 EVO III, Schuberth SP1 Carbon oder Sparco Prime 8860 sind die HANS-Clips werkseitig montiert oder liegen bei; der BELL Star Classic ist dagegen nur HANS-vorbereitet, ohne Clips im Lieferumfang. Mehrere Stilo-Integralhelme wie der ST5R oder die Venti-WRX-Serie bringen zusätzlich eine fest verbaute Gegensprechanlage für die Kommunikation mit dem Beifahrer mit.
Jethelme, Visiere und Helmzubehör zum Integralhelm
Für mehr Komfort und leichtere Kommunikation findest du bei uns auch Jethelme, dazu passende Ersatzvisiere und Helmzubehör wie Lufteinlässe und Wangenpolster, dazu Pflegeprodukte für deinen Helm.